مقدمة
تستخدم مركبات خلايا الوقود الهيدروجين كوقود، وبالتالي فإن تطوير مركبات خلايا الوقود لا ينفصل عن دعم البنية التحتية لطاقة الهيدروجين.
يهدف مشروع محطة تزويد الهيدروجين في شنغهاي بشكل أساسي إلى حل المشكلات الثلاث التالية:
(1) مصدر الهيدروجين في المرحلة المبكرة من تطوير مركبات خلايا الوقود في شنغهاي؛
(2) ملء الهيدروجين تحت الضغط العالي أثناء البحث والتطوير لسيارات خلايا الوقود؛ يوفر تشغيل 3-6 حافلات تعمل بخلايا الوقود في مشروع العرض التجاري لحافلات خلايا الوقود الذي تنفذه الصين والأمم المتحدة البنية التحتية لتزويد الهيدروجين بالوقود.
في عام ٢٠٠٤، تعاونت شركة Ally مع جامعة تونغجي لتطوير وتصميم وتصنيع مجموعات متكاملة من التقنيات لدعم معدات استخلاص الهيدروجين. وتُعد محطة شنغهاي أنتينغ لتزويد الهيدروجين أول محطة في شنغهاي تُطابق مركبات خلايا وقود الهيدروجين.
إنها أول مجموعة من أجهزة استخراج الهيدروجين "بطريقة امتصاص التأرجح الغشائي + الضغط" في الصين، والتي كانت رائدة في استخراج الهيدروجين عالي النقاء من ستة مصادر صناعية تحتوي على الهيدروجين.
الأداء الرئيسي
● نقاء الهيدروجين بنسبة 99.99%
● خدمة 20 سيارة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية وست حافلات تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية
● ضغط التعبئة 35 ميجا باسكال
● استعادة الهيدروجين بنسبة 85٪
● سعة تخزين الهيدروجين في المحطة تبلغ 800 كجم
محطة أنتينغ للتزود بالهيدروجين جزء من "البرنامج الوطني 863" الذي ترعاه وزارة العلوم والتكنولوجيا الصينية. سُمي البرنامج تيمّنًا بتاريخ إطلاقه (مارس 1986)، ويهدف إلى تعزيز التقدم التكنولوجي في مختلف المجالات، بما في ذلك المشاريع التجريبية والتجارية للمركبات الهجينة ومركبات خلايا الوقود.
وقت النشر: ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٢
